Немецкий концерн Daimler AG провёл презентацию представительского седана S-Class в новом кузове W223.

Во внешнем облике автомобиля сохранилась главная отличительная черта принадлежности к S-Class – солидные пропорции кузова с длинным капотом и коротким багажником.

Из новых дизайнерских решений экстерьера можно выделить изменённые фары – они теперь чуть уже, задние фонари, получившие довольно оригинальную форму, и новую решетку радиатора с тремя горизонтальными трехмерными ламелями. Даже ручки дверей вопреки новой моде остались классическими, вариант с «утопленными» ручками идёт как опция за отдельную плату.

Как и следовало ожидать новый S-Class стал воплощением самых передовых технологий современности, вобрав в себя практически все последние достижения в области автомобилестроения.

Автомобиль построен на новой платформе MRA II, главная особенность которой — широкое внедрение сверхлегких материалов - алюминия и углепластика, в конструкцию кузова. Что позволило намного увеличить его жесткость, при меньшей общей массе (на 60 кг меньше, чем у W222). Из интересных инноваций стоит отметить систему подруливания задних колес, впервые применённую на серийных автомобилях (дополнительная опция), благодаря её возможностям, радиус разворота у S-Class Long теперь всего лишь 5.45 метра (на 0.95 м меньше, чем у предыдущих моделей). Весь модельный ряд стандартно оснащён активной гидропневматической подвеской E-Active Body Control, с системой непрерывной регулировки жёсткости ADS Plus. Эта технология изменяет жесткость каждого отдельного амортизатора, в зависимости от дорожной обстановки, благодаря чему автомобиль получает максимальную плавность хода. Помимо этого, новый S-Class комплектуется самой современной системой автопилота третьего уровня по классификации SAE - Drive Pilot. Этот автопилот сможет управлять автомобилем без участия человека на скорости до 60 км/ч, при необходимости вмешательства водителя на руле загорается светодиодный индикатор.

Еще одна интересная функция – система автоматической парковки Intelligent Park Pilot – включив её, водитель просто выходит из машины у паркинга, дальше она сама находит место и паркуется. Для вызова автомобиля можно будет использовать специальное мобильное приложение. Правда для активации Intelligent Park Pilot нужен специальный паркинг - Automated Valet Parking, в других местах воспользоваться этой функцией невозможно.

В салоне нового седана установлены четыре цифровых дисплея: приборная панель, дисплей мультимедийной системы MBUX, а также два 11,6-дюймовых дисплея для задних пассажиров. Как дополнительная опция, будет предлагаться проекционный дисплей с функцией дополненной реальности, размером с 77-дюймовый монитор. В комплект High End аудиосистемы Burmester 4D входит 30 динамиков общей мощностью 1750 Вт.

Первыми в новом модельном ряду увидят свет четыре версии: бензиновые S450 и S500, и дизельные S350d и S400d. Бензиновые модели S450 и S500 оснащаются 3,0-литровыми моторами V6 с двумя турбинами, мощностью 367 л.с. и 435 л.с. соответственно, и стартер-генераторами EQ Boost, на дизельных установлены 2.9 литровые турбированные двигатели мощностью 286 л.с. и 330 л.с. Трансмиссия во всех версиях комплектуется 9-ступенчатой автоматической коробкой передач. Как можно догадаться, раньше всего заказать автомобиль можно будет в Германии – уже с середины сентября, на рынках США И Китая новый S-Class появится в феврале 2021-го года.